油浸式变压器油枕的结构和原理

油枕是一种用于变压器的储油装置。

其功能是当变压器由于负荷增加、油温升高和油箱内的油膨胀时，过多的油会流入油枕。

相反，当温度降低时，油枕中的油会流入油箱，自动调节油表面，即油枕具有储油和补油的作用，可以保证油箱内充满油。

同时，由于油枕的配备，变压器与空气的接触面减少，空气中吸收的水分、灰尘和氧化后的油垢沉积在油枕底部的沉积器中，大大降低了变压器油的劣化速度。

油枕的结构

油枕的主体是钢板焊接的圆柱形容器，容积约为油箱容积的10%。

油枕水平安装在油箱顶部，内部的油通过气体继电器的连接管与变压器油箱连接，使油面随温度变化自由升降。

正常情况下，油枕内的较低油位应高于高压套管的升降座。

对于具有连接结构的套管，油枕内的较低油位应高于套管顶部。

油枕侧面设有玻璃油位计(或油位表)，可随时观察油枕内油位的变化。

变压器油枕有三种形式

波纹、胶囊、隔膜。

胶囊式油枕，用橡胶胶囊将变压器油与外界大气隔开，为变压器油提供热膨胀和冷缩空间。

隔膜油枕，用橡胶隔膜将变压器油与外界大气隔开，为变压器油提供热胀冷缩空间。

波纹油枕，由金属波纹板组成的金属膨胀器，将变压器油与外部大气隔开，为变压器油提供热膨胀和冷收缩的空间。

波纹油枕分为内油型和外油型。

内油性能好，但体积大。

胶囊油枕在油枕内安装耐油尼龙橡胶隔膜袋。

隔膜袋内侧通过吸湿器(呼吸器)与大气连接，外侧与绝缘油接触。

当变压器油箱内的油温升高膨胀时，油枕内的油面也会升高，隔膜袋会向外排气。

相反，当油枕内的油面下降时，隔膜袋从外面吸气，自动平衡袋内外的压力。

在油枕的吸排气过程中，绝缘油与大气没有直接接触。

此外，取消了油枕与防爆筒之间的连接管，将防爆筒的油位降低到油枕较低的油位（或取消防爆筒，改为压力释放器）。

这样，安装在油枕底部的耐油橡胶膜制成的压油袋将油枕与油标显示的油分开。

压油袋经常承受外部压力，防止大气渗入油箱，油箱完全密封。

隔膜密封油枕的结构与普通油枕基本相同。

如果隔膜袋有裂纹，那么密封油枕就会变成一般的油枕。