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变压器铁芯多点接地故障的原因及处理方法

发布时间:2021-12-28      点击次数:5380


众所周知 工作中 变压器 铁心 一定要稍微 接地 ,如两点 多点 接地 就是 故障  

运行 中,变压器 两点 多点 接地 故障 时,将形成 铁芯 附近 存在 短路 匝间  

短路 匝间 产生 巨大 旋涡 环流 ,使铁心 发热 油温 上升 绝缘 炭化 产生 可燃气体 导致 气团 不断 运动  

接地 不良 ,会出现 环流 中断 造成 绝缘油 游离 碳化  

此时 要对油品 进行 色谱分析 判断 故障 性质 

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变频器 铁芯 多点 接地 故障 较为 常见 故障 之一 ,如厂家 设计 制造 不当 内部 绝缘 距离 不足 、油中有金属 焊渣 等,均会造成 多处 接地 故障 

穿心 螺栓 螺孔 不正 ,穿入时 铁心 硅钢片 外力作用 外部 硅钢片 将向外膨胀 进入 套座与套管 相接 造成 铁心 多点 接地 

夹件 槽钢 套座孔开得 太大 或套座不合格 ,装配套 座后歪斜 进入 夹件 槽钢 孔内 ,与铁心 凸起 的边片相接 造成 铁心 多点 接地 

上夹的槽钢 变压器油箱 顶盖 加强铁接触 ,也会造成 铁心 多点 接地 故障 

变压器 箱体 铁芯 装有 定位 钉时,在变压器 投入使用 之前 必须 将上定位 钉的盖板 翻转 ,使定位 钉与定位 螺孔 分开 否则 变压器 投运 铁心 多点 接地 

如果 铁芯 碰到 下轭铁的卡板,则会造成 铁芯 多点 接地 

上述 问题就是 铁芯 多点 接地 原因  

此外 由于 某些 部件 脱落 某些 间隙 进入 焊渣 或小线头 ,也可能 导致 多点 接地  

出现 铁心 多点 接地 后,值班员 应立即 采集 瓦斯 气体 油样 进行 检测  

如果 轻质 气体 继电器 连续 动作 ,要把气体 绝缘油 样品 送到 化验室 进行 色谱分析 同时 测量 铁心 接地 电流  

如果 经过 分析 测量 确是铁心 多点 接地 故障 建议 采取 以下 措施 

若属金属 杂质 留在 间隙 中,则此时 减少 变压器 负荷 ,或停止运行变压器  

变压器 停运 后,绝缘油 处于 热态 时,突然间启动 强油装置 ,在变压器 励磁 情况 下,利用 循环 油将导磁 杂质 聚在一起 ,使其在重力 作用 沉入 变压器 底部 

铁心 接地 套管 电阻 安培计 ,或加电流继电器 警告 装置 ,以限制 接地 电流 监控 接地 电流 变化趋势  

一九九七年 某局 一主 变轻 瓦斯 连续 动作 ,除二次 其它 因素 外,测铁心 电流 130 毫安 10 天后 甩开 电阻 1000 兆欧表 摇测 绝缘 较好 环流 1.2 毫安  

间隔时间 之后 ,用2500 兆欧表 摇测 电阻 2500 兆欧 环流 是零。 

分析 焊渣 导磁 杂质 造成 的。 

若以上措施 仍然 无效 ,且接地 电流 继续 增大 ,轻瓦斯继电器动作 频繁 此时 考虑 停机 、吊心进行 检查 

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