变压器铁芯多点接地故障的原因及处理方法

众所周知 ，工作中 的变压器 铁心 一定要稍微 接地 ，如两点 或多点 接地 就是 故障 。 

在运行 中，变压器 在两点 或多点 接地 故障 时，将形成 铁芯 附近 存在 短路 匝间 。 

在短路 匝间 产生 的巨大 旋涡 和环流 ，使铁心 发热 、油温 上升 、绝缘 炭化 ，产生 可燃气体 ，导致 轻气团 不断 运动 。 

若接地 不良 ，会出现 环流 中断 ，造成 绝缘油 游离 碳化 。 

此时 要对油品 进行 色谱分析 ，判断 故障 性质 。

变频器 铁芯 多点 接地 故障 是较为 常见 的故障 之一 ，如厂家 设计 制造 不当 、内部 绝缘 距离 不足 、油中有金属 焊渣 等，均会造成 多处 接地 故障 。

如穿心 螺栓 的螺孔 开不正 ，穿入时 ，铁心 硅钢片 受外力作用 ，外部 硅钢片 将向外膨胀 ，进入 套座与套管 相接 ，造成 铁心 多点 接地 。

夹件 槽钢 套座孔开得 太大 或套座不合格 ，装配套 座后歪斜 进入 夹件 槽钢 孔内 ，与铁心 凸起 的边片相接 ，造成 铁心 多点 接地 。

上夹的槽钢 与变压器油箱 顶盖 加强铁接触 ，也会造成 铁心 多点 接地 故障 。

当变压器 箱体 与铁芯 装有 定位 钉时，在变压器 投入使用 之前 ，必须 将上定位 钉的盖板 翻转 ，使定位 钉与定位 螺孔 分开 ，否则 变压器 投运 将铁心 多点 接地 。

如果 在铁芯 上碰到 下轭铁的卡板，则会造成 铁芯 多点 接地 。

上述 问题就是 铁芯 多点 接地 的原因 。 

此外 ，由于 某些 部件 脱落 ，某些 小间隙 进入 焊渣 或小线头 ，也可能 导致 多点 接地 。 

出现 铁心 多点 接地 后，值班员 应立即 采集 瓦斯 气体 及油样 进行 检测 。 

如果 轻质 气体 继电器 连续 动作 ，要把气体 及绝缘油 样品 送到 化验室 进行 色谱分析 ，同时 测量 铁心 接地 电流 。 

如果 经过 分析 、测量 确是铁心 多点 接地 故障 ，建议 采取 以下 措施 。

若属金属 杂质 留在 该间隙 中，则此时 应减少 变压器 的负荷 ，或停止运行变压器 。 

在变压器 停运 后，绝缘油 仍处于 热态 时，突然间启动 强油装置 ，在变压器 无励磁 的情况 下，利用 循环 油将导磁 杂质 聚在一起 ，使其在重力 作用 下沉入 变压器 底部 。

铁心 接地 小套管 上电阻 及安培计 ，或加电流继电器 及警告 装置 ，以限制 接地 电流 及监控 接地 电流 变化趋势 。 

一九九七年 某局 一主 变轻 瓦斯 连续 动作 ，除二次 和其它 因素 外，测铁心 的电流 为130 毫安 ，10 天后 甩开 电阻 用1000 伏兆欧表 的摇测 绝缘 较好 ，环流 为1.2 毫安 。 

间隔时间 之后 ，用2500 伏兆欧表 摇测 电阻 是2500 兆欧 ，环流 是零。 

经分析 ，焊渣 等导磁 杂质 是造成 的。 

若以上措施 仍然 无效 ，且接地 电流 继续 增大 ，轻瓦斯继电器动作 频繁 ，此时 应考虑 停机 、吊心进行 检查 。